التقى محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، الرئيس اللبناني جوزاف عون في قصر بعبدا، حيث بحثا الأولويات المشتركة لمستقبل رياضة السيارات ومكانة لبنان المحورية في رياضة الراليات بالمنطقة.
2 min
التقى محمد بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” بفخامة الرئيس اللبناني العماد جوزاف عون خلال حضوره فعاليات رالي لبنان الدولي، الذي فاز به أربع مرات خلال مسيرته المتميزة في الراليات، ما رسّخ مكانته كسفير رياضي للعالم العربي.
وأتاح الاجتماع في قصر بعبدا فرصةً لاستعراض النجاح المستمر للحدث، ومكانة لبنان كمركز جامع ومحوري في الشرق الأوسط.
ولبّى بن سليم دعوة رسمية من النادي اللبناني للسيارات والسياحة (ATCL) ورئيسه نبيل “بيلي” كرم لحضور النسخة الثامنة والأربعين من رالي لبنان. وقد اختتمت الليلة الماضية (الأحد) في مقر النادي المنظّم بالكسليك في جونية، منافسات الجولة الرابعة من بطولة الشرق الأوسط للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات “فيا” بفوز السائق اللبناني روجيه فغالي وملاحه جوزيف مطر بالمركز الاول.
وقال بن سليّم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”: “سُررتُ بلقاء الرئيس عون ومناقشة أولوياتنا المشتركة لمستقبل رياضة السيارات. لقد منحني رالي لبنان ذكريات رائعة خلال مسيرتي مع الراليات، وأنا متحمسٌ للغاية لتجربة الإثارة التي يُضفيها هذا الحدث على المتسابقين وعشاق رياضة السيارات في لبنان مرة أخرى”.
وأضاف: “يتمتع هذا الحدث بتاريخ عريق متجذر في نشأة رياضة السيارات في الشرق الأوسط. وهو راسخ بقوة كمركز للراليات على الطرق المعبدة في المنطقة، ويلعب دوراً محورياً في خططنا لضمان مستقبل بطولة الشرق الأوسط للراليات “فيا” على المدى الطويل”.
وتابع: “لطالما كان لبنان مكاناً مميزاً بالنسبة لي، وأود أن أشكر النادي اللبناني للسيارات والسياحة ورئيسه نبيل كرم على حفاوة الاستقبال وكرم الضيافة. يسعدني جداً أن ألتقي مجدداً ببعض الأصدقاء الذين تعرفت عليهم في النادي وفي مختلف أنحاء البلاد على مر السنين”.
أكسبت الإنجازات الأسطورية بن سليّم في الراليات شهرة واسعة، حيث نال كأس رئيس الجمهورية من الرئيس اللبناني أمين الجميل عام 1987، ووسام الشرف من الرئيس اللبناني إميل لحود عام 1999.
ساهمت انتصاراته الأربعة في رالي لبنان، أعوام 1987 و1991 و1998 و1999، في فوزه بلقب بطولة الشرق الأوسط للراليات التي فاز بلقبها 14 مرة.
وحقق بن سليّم الانتصارات الثلاثة الأخيرة برفقة ملاحه رونان مورغان.
وإلى جانب نجاحاته في راليات الشرق الأوسط، حقق بن سليّم أول فوز له خارج لبنان في تركيا عام 1991، وفاز بلقب المجموعة “ن” ضمن بطولة العالم للراليات في إسبانيا والأرجنتين خلال العامين التاليين. اعتزل عالم الراليات عام 2002.
وفي يوليو، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” عن اتفاقية تاريخية طويلة الأمد لحقوق التسويق التجاري لبطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” وبطولة أوروبا للراليات، وذلك عقب استحواذ شركتي كوسموبيليس وبارك سكوير كابيتال على شركة “جي أم بي إتش” المروجة لبطولة العالم.
وهدفت هذه الاتفاقية، التي تُعدّ الأكبر في تاريخ هاتين البطولتين، إلى جذب استثمارات جديدة ضخمة إلى رياضة الراليات، ودعمت رؤية الاتحاد الدولي للسيارات برئاسة بن سليمّ، الذي صرّح آنذاك قائلاً: “تُشكّل رياضة الراليات جزءاً كبيراً من مسيرتي. لقد ساهمت في تشكيل شخصيتي وأسلوب عملي، وأنا ملتزم التزاماً راسخاً بمستقبلها”.
داليبَال القابضة توقّع اتفاقية إيجار أرض لمدة 25 عاماً مع «سبارك» لتطوير قاعدة متقدمة لتصنيع معدات الطاقة في السعودية، باستثمارات إجمالية متوقعة تبلغ 2.1 مليار دولار، منها 600 مليون دولار للمرحلة الأولى، في خطوة تدعم توطين الصناعات وتعزيز سلاسل الإمداد وفق مستهدفات رؤية السعودية 2030.
2 min
أعلنت مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) وشركة داليبال القابضة المحدودة عن توقيع اتفاقية إيجار أرض لمدة 25 عاماً، على مساحة تبلغ 1,030,916 متراً مربعاً في سبارك، في خطوة تمثل محطة رئيسية في خطط داليبَال لإنشاء قاعدة متطورة للتصنيع الذكي لمعدات الطاقة في المملكة العربية السعودية.
وبموجب الاتفاقية، ستتولى شركة داليبال الدولية للصناعة، التابعة والمملوكة بالكامل لشركة داليبال القابضة المحدودة (HKEX: 1921)، تطوير الموقع ليكون منصة تصنيع رئيسية تخدم المملكة العربية السعودية وأسواق منطقة الشرق الأوسط والأسواق الدولية. وتمثل الاتفاقية انتقال المشروع من مرحلة التخطيط الاستراتيجي إلى مرحلة التطوير والتنفيذ على المدى الطويل. ومن المتوقع أن يصل إجمالي الاستثمارات في المشروع بالمملكة إلى نحو 2.1 مليار دولار أمريكي، فيما تبلغ استثمارات المرحلة الأولى نحو 600 مليون دولار أمريكي. وستدعم هذه الاستثمارات تطوير قدرات التصنيع المتقدمة للأنابيب الفولاذية غير الملحومة، بما في ذلك أنابيب تغليف وإنتاج آبار النفط والغاز، وأنابيب الحفر، وأنابيب الهيدروجين.
ويقع المشروع في موقع استراتيجي ضمن سبارك، بما يتيح له الاستفادة من منظومة صناعية متكاملة، وبنية تحتية ومرافق وخدمات لوجستية متطورة، إلى جانب قربه من أبرز أسواق الطاقة والصناعة في المملكة العربية السعودية. ومن المتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز القدرات التصنيعية المحلية ودعم توطين سلاسل الإمداد الاستراتيجية لقطاع الطاقة.
صرح الرئيس والمدير التنفيذي لمدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك)، مشعل الزغيبي: “يمثل توقيع اتفاقية الإيجار لمدة 25 عاماً محطة مفصلية في مسيرة استثمار داليبال في سبارك. ويؤكد استثمار المرحلة الأولى البالغ 600 مليون دولار أمريكي، إلى جانب الطموح الاستثماري الإجمالي الذي يقارب 2.1 مليار دولار أمريكي، حجم التزام داليبَال تجاه المملكة العربية السعودية، وثقة الشركات الصناعية الصينية الرائدة في آفاق النمو طويلة الأمد في المملكة. ونفخر بشراكتنا مع داليبَال في إنشاء منصة تصنيع عالمية المستوى من شأنها تعزيز التوطين، وتطوير قدرات صناعية عالية القيمة، وخدمة أسواق الطاقة في مختلف أنحاء المنطقة.”
وصرح رئيس مجلس إدارة شركة داليبَال القابضة، منغ فانيونغ: “تمثل المملكة العربية السعودية سوقاً استراتيجية مهمة لشركة داليبَال، وأحد الركائز الرئيسية لاستراتيجيتنا للتوسع الدولي. وسيتيح لنا إنشاء قاعدة تصنيع متقدمة في سبارك أن نكون أقرب إلى عملائنا، وأن نحسّن كفاءة سلاسل الإمداد الإقليمية، وأن نبني منصة طويلة الأمد للنمو في منطقة الشرق الأوسط. ويسعدنا المضي قدماً في هذه الشراكة مع سبارك، ونتطلع إلى الإسهام بخبراتنا التقنية وقدراتنا التصنيعية وتجربتنا الدولية في دعم التنمية الصناعية في المملكة العربية السعودية. ونحن على ثقة بأن هذا المشروع سيصبح نموذجاً يحتذى به للتعاون الاقتصادي بين الصين والمملكة العربية السعودية.”
ويأتي هذا المشروع امتداداً لمذكرة التفاهم التي وقعتها داليبَال مع سبارك في نوفمبر 2024 لتطوير منشأة لتصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة على مساحة تتجاوز مليون متر مربع. ومنذ ذلك الحين، واصلت داليبَال تطوير استراتيجيتها في منطقة الشرق الأوسط، بما في ذلك تأسيس وتطوير شركتها التابعة في المملكة العربية السعودية، إلى جانب الإعداد لإنشاء منصة تصنيع متطورة ومستدامة وذكية. ويتوافق هذا الاستثمار مع مستهدفات رؤية السعودية 2030، بما في ذلك توطين الصناعات ذات القيمة العالية، وتطوير سلاسل الإمداد المحلية، واستقطاب الاستثمارات الدولية، وتعزيز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز صناعي وطاقة عالمي.
