نجاح جايكو J7 كأكثر سيارة هجينة قابلة للشحن مبيعاً في المملكة المتحدة يعزّز نمو أومودا وجايكو في الإمارات | Kanebridge News نجاح جايكو J7 كأكثر سيارة هجينة قابلة للشحن مبيعاً في المملكة المتحدة يعزّز نمو أومودا وجايكو في الإمارات | Kanebridge News
Ar
Share Button

نجاح جايكو J7 كأكثر سيارة هجينة قابلة للشحن مبيعاً في المملكة المتحدة يعزّز نمو أومودا وجايكو في الإمارات

تواصل أومودا وجايكو تعزيز حضورها في دولة الإمارات، مدعومة بالنجاح العالمي لسيارة جايكو J7 التي تصدرت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي في المملكة المتحدة، إلى جانب توسع شبكة صالات العرض وطرح أحدث تقنيات التنقل الذكي والذكاء الاصطناعي لتقديم تجربة قيادة أكثر تطوراً واستدامة.

بقلم
Thu, Jul 9, 2026Grey Clock 3 min

تواصل أومودا وجايكو (OMODA & JAECOO) تعزيز حضورها في دولة الإمارات، بالتزامن مع تحقيقها محطة عالمية جديدة تمثلت في تصدر جايكو J7 مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) في المملكة المتحدة خلال الفترة من يناير إلى مايو من العام الجاري، في إنجاز يعكس المكانة المتنامية لتقنية النظام الهجين فائق التطور (SHS) التي طورتها الشركة بالكامل.

يأتي هذا الإنجاز في وقت تواصل فيه أومودا وجايكو تحقيق نمو متسارع في السوق الإماراتي، حيث تجاوزت مبيعاتها 5,000 مركبة منذ دخولها الدولة. وتواصل الشركة ترسيخ مكانتها كإحدى أسرع علامات التنقل الذكي نمواً في دولة الإمارات في ظل التوسع المستمر في شبكة صالات العرض، بما في ذلك افتتاح صالة العرض الرئيسية الجديدة في الواحة مول على شارع الشيخ زايد بدبي، إلى جانب العمليات الإقليمية المتخصصة وتعزيز خدمات ما بعد البيع. 

ويعكس النجاح الذي حققته جايكو J7 SHS في المملكة المتحدة اتجاهاً عالمياً أوسع لمركبات أومودا وجايكو المزودة بتقنية SHS، حيث سجلت الطرازات الهجينة القابلة للشحن الخارجي للشركة أداءً قوياً في أسواق أوروبا، وأمريكا اللاتينية، والشرق الأوسط، بما يعكس تنامي ثقة العملاء بالتقنيات الهجينة الذكية التي تجمع بين الأداء القوي، وكفاءة استهلاك الوقود والمدى الطويل.

وقد طورت أومودا وجايكو تقنية النظام الهجين فائق التطور (SHS) بالكامل داخل الشركة، بهدف تجاوز المعادلة التقليدية التي تفرض الاختيار بين الأداء والكفاءة. ويستند النظام إلى ثلاث ركائز رئيسية هي القوة الفائقة، والمدى الطويل، والاستهلاك المنخفض للطاقة، بما يوفر تسارعاً سريعاً، واستهلاكاً أقل للوقود، ومدى قيادة أطول، ليصبح خياراً مثالياً لطبيعة القيادة في دولة الإمارات، سواء داخل المدن أو خلال الرحلات الطويلة بين إمارات الدولة، خاصة في أشهر الصيف.

ومع استمرار أجواء الحماس الكروي في جمع المجتمعات خلال البطولة العالمية الحالية، تواصل أومودا وجايكو تعزيز تواصلها مع العملاء وعشاق كرة القدم من خلال المبادرات المجتمعية. فقد نظمت العلامة التجارية مؤخراً أول فعالية مجتمعية لها في أبوظبي تحت شعار “مجتمع واحد… شغف واحد… قيادة واحدة”، بمشاركة أكثر من 350 شخصاً، بينهم ما يزيد عن 150 مالكاً لمركبات أومودا وجايكو، حيث تضمنت الفعالية جولة قيادة جماعية على حلبة مرسى ياس، أعقبها تجمع لمشاهدة مباراة لكرة القدم احتفالاً بأجواء البطولة، في خطوة تعكس التزام الشركة بتقديم تجارب مميزة للعملاء تتجاوز مجرد امتلاك المركبة.

ولا يقتصر توسع أومودا وجايكو على تقنيات المركبات الهجينة، بل يمتد أيضاً إلى منظومتها المتكاملة للذكاء الاصطناعي من خلال روبوتات أيموغا البشرية (AiMOGA Robotics). وقد استعرضت الشركة قدرات هذه الروبوتات في عدد من الفعاليات الدولية الكبرى، حيث قدمت خدمات التفاعل مع الزوار بعدة لغات، والإرشاد، والدعم في قطاع الضيافة، بما يعكس الإمكانات المستقبلية لتطبيق هذه التقنيات في قطاعات التجزئة، والسياحة، والمعارض، وخدمة العملاء في دولة الإمارات، تماشياً مع توجهاتها نحو الذكاء الاصطناعي والمدن الذكية.

إلى جانب ذلك، تستعد أومودا وجايكو لطرح تقنية قيادة الركن الذكي (Valet Parking Driving – VPD)، المعروفة أيضاً باسم نظام الركن الذكي فائق الذكاء (Super Intelligent Valet Parking – SIVP)، في دولة الإمارات. ويتيح هذا النظام الذكي للمركبة البحث عن مواقف شاغرة، واكتشاف العوائق وتجنبها، وتوجيه المركبة إلى مكان الاصطفاف، ثم استدعاءها عبر الهاتف الذكي عند توفر الظروف المناسبة. وتقدم هذه التقنية تجربة أكثر راحة، خاصة خلال أشهر الصيف في دولة الإمارات، من خلال تقليل الوقت الذي يقضيه السائق في البحث عن موقف أو السير في المواقف الخارجية تحت درجات الحرارة المرتفعة.

وفي هذا السياق، قال شون شو، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات العالمية أومودا وجايكو: “يعكس النجاح العالمي المتواصل الذي يحققه نظامنا الهجين فائق التطور تزايد ثقة العملاء بالتقنيات التي تقدم فوائد عملية حقيقية دون أي تنازلات. وتُعد دولة الإمارات واحدة من أهم أسواقنا الاستراتيجية على مستوى العالم، ونواصل التزامنا بتقديم أحدث ابتكاراتنا في مجال التنقل الذكي، وتوسيع شبكة صالات العرض، وتوفير تجربة امتلاك استثنائية لعملائنا في مختلف أنحاء الدولة.”

واستناداً إلى النجاح العالمي الذي حققته جايكو J7 SHS باعتبارها السيارة الهجينة القابلة للشحن الخارجي الأكثر مبيعاً في المملكة المتحدة، إلى جانب الإنجاز الذي حققته الشركة في مبيعاتها داخل دولة الإمارات، والتوسع المستمر في شبكة صالات العرض، وخارطة الابتكار التي تشمل النظام الهجين فائق التطور (SHS)، وروبوتات أيموغا (AiMOGA)، وتقنية VPD/SIVP، تواصل أومودا وجايكو ترسيخ طموحها لأن تصبح إحدى أبرز العلامات العالمية في مجالي التنقل الذكي والتكنولوجيا، مع دعم رؤية دولة الإمارات نحو مستقبل أكثر ذكاءً واستدامة.



قصص ذات صلة
لايف ستايل
ميتا تطلق نموذج ذكاء اصطناعي جديداً مع تعزيز زوكربيرغ توجه الشركة نحو النماذج مفتوحة الأوزان
بقلم 11/08/2026
لايف ستايل
دبي تفتتح جسراً جديداً على طريق القدرة لتعزيز الطاقة الاستيعابية لحركة المرور
بقلم 10/08/2026
لايف ستايل
أبوظبي تعزز مكانتها في اقتصاد الهيدروجين العالمي
بقلم 06/08/2026
ميتا تطلق نموذج ذكاء اصطناعي جديداً مع تعزيز زوكربيرغ توجه الشركة نحو النماذج مفتوحة الأوزان

أطلقت «ميتا» نموذجها الجديد للذكاء الاصطناعي مفتوح الأوزان «Muse Glimmer»، في خطوة تهدف إلى تعزيز موقعها في سباق الذكاء الاصطناعي العالمي.
بالتزامن، دعا مارك زوكربيرغ إلى تخفيف القيود الأميركية على النماذج مفتوحة المصدر، مع تصاعد المنافسة من الشركات الصينية التي تحقق نماذجها أداءً منافساً للأنظمة الأميركية الرائدة.

بقلم
Tue, Aug 11, 2026 2 min

دعا الرئيس التنفيذي لشركة «ميتا»، مارك زوكربيرغ، إلى تخفيف القيود الأميركية المفروضة على نماذج الذكاء الاصطناعي مفتوحة المصدر، بما يعزز قدرتها على منافسة النماذج الصينية، وذلك بالتزامن مع إطلاق عملاق وسائل التواصل الاجتماعي نموذجاً جديداً مفتوح الأوزان يوم الاثنين، والإعلان عن خطط لإطلاق المزيد من هذه النماذج قريباً.

ويُعد النموذج الجديد، «Muse Glimmer»، أصغر بكثير من نماذج الذكاء الاصطناعي الرائدة لدى الشركات المنافسة، إذ صُمم بشكل أساسي لتنفيذ المهام الوكيلة (Agentic Tasks)، ويمكن تشغيله على أجهزة «ماك» أو الكمبيوتر الشخصي باستخدام بطاقة رسومات واحدة، في خطوة تستهدف تلبية الطلب المتزايد على أنظمة الذكاء الاصطناعي التي تعمل مباشرة على أجهزة المستخدمين.

وعادةً ما تكون النماذج مفتوحة الأوزان أقل تكلفة من النماذج الرائدة التي تطورها مختبرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة مثل «OpenAI» و«Anthropic». كما تتيح مكوناتها الأساسية للجمهور، ما يسهل تخصيصها، على عكس النماذج المغلقة التي تحتفظ الشركات بالسيطرة الكاملة عليها.

ويأتي إطلاق «ميتا» الجديد في إطار مساعي الشركة لتعزيز موقعها في سباق الذكاء الاصطناعي، بعدما أسست العام الماضي فريقاً جديداً ومكلفاً للذكاء الفائق بهدف استعادة زخمها في المنافسة المتسارعة بهذا القطاع.

كما يعكس تصريح زوكربيرغ دعماً متجدداً للذكاء الاصطناعي مفتوح الأوزان، الذي يكتسب زخماً متزايداً مع تنامي مخاوف الشركات من ارتفاع تكاليف الذكاء الاصطناعي، إلى جانب القلق بشأن حوادث الأمن السيبراني الأخيرة المرتبطة بنماذج من «Anthropic» و«OpenAI» و«Meta».

وقالت منصة «Hugging Face» للتعاون في مجال برمجة الذكاء الاصطناعي، والتي تعرضت للاختراق بواسطة نموذج تابع لـ«OpenAI»، الشهر الماضي إنها استعانت بنموذج صيني مفتوح الأوزان للدفاع ضد الهجوم، نظراً إلى القيود المفروضة على استخدام النماذج مغلقة المصدر في أعمال الأمن السيبراني.

وارتفعت أسهم «ميتا» بنسبة 1% في تعاملات ما قبل افتتاح السوق يوم الاثنين، بعدما تراجعت بنحو 10% منذ بداية العام.

الحاجة إلى إعادة النظر في السياسات لدعم النماذج مفتوحة الأوزان

وقال زوكربيرغ في بيان إن الولايات المتحدة بحاجة إلى إعادة النظر في سياساتها إذا أرادت للشركات المحلية أن تتصدر مجال النماذج مفتوحة الأوزان.

وتتصدر شركات صينية ناشئة سباق تطوير هذه النماذج، مع نماذج مثل «Kimi K3» من «Moonshot»، و«Qwen3.8-Max» من «Alibaba»، و«V4-Flash» من «DeepSeek»، التي تقدم أداءً ينافس أبرز الأنظمة التي تطورها مختبرات الذكاء الاصطناعي الأميركية. في المقابل، تعتمد أبرز نماذج الشركات الأميركية «OpenAI» و«Anthropic» و«Google» التابعة لـ«Alphabet» على نهج مغلق المصدر.

وقال زوكربيرغ، في إشارة إلى النماذج مفتوحة المصدر، إن «المختبرات الأجنبية تتمتع حالياً بعدة مزايا في هذا المجال، لأن المختبرات الأميركية مطالبة بالامتثال لقيود إضافية عديدة تتعلق ببيانات التدريب».

وأضاف أن «السياسة الأميركية يجب أن تقلل من هذه العقبات الإضافية إذا أردنا للنماذج الأميركية مفتوحة المصدر أن تتصدر على المدى الطويل»، مشيراً إلى أن تقييد الوصول إلى النماذج الأجنبية مفتوحة المصدر ليس حلاً فعالاً.

وكانت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد أبلغت مطوري الذكاء الاصطناعي في وقت سابق من هذا الشهر بأنها لن تُخضع نماذج الذكاء الاصطناعي مفتوحة الأوزان لاختبارات السلامة الطوعية، وفقاً لمصدرين مطلعين على المناقشات.

كما دعا زوكربيرغ إلى استخدام تقنية «تقطير النماذج» (Model Distillation)، التي تعتمد على استخدام نظام ذكاء اصطناعي قوي لتدريب نموذج أصغر حجماً. وقال إن «ميتا» ستطبق هيكلاً للحوكمة يمنح أعضاء مجلس إدارتها المستقلين صلاحية الموافقة على معايير السلامة الخاصة بإطلاق النماذج.

0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop